当前，货运和物流占全球二氧化碳排放量的8%，如果还考虑物流场站则高达11%。到2050年，由于货运需求的增长，排放量预计将翻一番。好消息是，许多利益相关者、部门和国家已经有了解决方案。到2050年，这些解决方案结合起来可以减少至少80%的排放。

　　只有通过企业、政府、研究和民间社会的合作，才能实现行业转型。然而，在这个高度商业化的领域，触发因素主要在于企业，尤其是拥有全球品牌和价值链的跨国公司。作为货运和物流服务的买家（“托运人”）或供应商（“承运人”），他们需要采取行动并在其业务决策中考虑影响气候变化的因素和可持续发展的可行性。作为领导者，他们既能激励他人，又能为行业树立标准，而社会也从气候和健康的改善中受益。

　　一、提出新目标，各企业按下减碳加速键

　　宜家集团（IKEA Group）在全球气候行动峰会（GCAS）上承诺，2025年在全球范围内实现送货到家零排放。1

　　联想在2019/20年减少了92%的温室气体（GHG）排放量，超额完成2010年设定目标。在此基础上，联想在今年9月公布了更为雄心勃勃的2030年碳减排目标。2

　　雀巢将基于2018年的温室气体排放量，汇报企业在实现净零碳排放方面所取得的进展，并承诺到2050年实现净零排放。3

　　百威中国在绿色物流领域开启低碳改革，以低能耗仓储、低碳运输、高效的供应链计划为重点，并承诺2025年前实现在物流运作中碳排放量比2017年减少40%。4

　　马士基为加速向碳中和航运的过渡，马士基宣布公司计划到2050年实现净零碳排放目标。5

　　相关研究显示，超过80%的全球500强企业已设立减排目标。

　　二、引导企业制定可持续发展路线图，挖掘碳汇潜力

　　为实现此目标，企业应制定出具体计划——可持续物流发展路线图。可持续发展路线图能帮助企业明确物流领域碳减排的方向以及实现目标的关键技术，理清目标和现状之间的关系。可持续发展物流路线图包括最终的结果和实现的过程，识别出最易影响碳减排的价值环节，进而实施最具有成本效益的减排活动，也会促使企业利益合作相关方为降低碳排放的共同目标而努力。

　　三、制定可持续发展路线图，加速去碳化进程

　　因此，智慧货运中心希望通过给企业培训，帮助他们制定符合其自身发展的可持续发展路线图，以在2050年之前实现物流领域净零排放目标。

　　可持续物流发展路线图是在智慧货运中心管理的全球物流排放委员会（GLEC）下进行的，其主要分为四个步骤：

　　1.报告。引入全球物流排放理事会（GLEC）框架,在该框架的指引下建立一种通用且透明的方法计算全球货运行业的物流排放，并汇报。

　　2.设定目标。基于GLEC框架为企业自有或外包的货运减排设定科学的目标。

　　3.减排行动。智慧货运中心聚集货主、供应商及其技术提供方，为企业提供明确可持续的、高效发展的方向指引，促进并加速行业采用高效低碳的物流解决方案。

　　4.合作。低碳减排需要整个物流产业链的协同和合作。智慧货运中心通过建立智慧货主联盟聚集大型货主企业和他们的供应链、绿色技术和方案提供者，以及主要利益相关机构，就行业实现可持续低碳发展面临的瓶颈问题、政府相关政策共同探讨并试点切实可行的解决方案。推动企业及其上下游合作方共同实施具体并在整个个行业推广，从而达到减排目标。

　　千人之谔谔，不如一士之诺诺。气候问题刻不容缓，帮助企业制定可持续发展路线图，将助力企业零碳技术研发、绿色技术和装备应用等工作稳步开展，推动物流行业的可持续发展，并致力于中国在2030年实现碳达峰2060年年实现碳中和的宏伟目标。

　　数据来源：

　　1. https://www.chinacace.org/news/view?id=9777

　　2. https://shop.lenovo.com.cn/help/environmentInfo/cptzj2.html

　　3. https://www.nestle.com.cn/

　　4. http://lswlfh.chinawuliu.com.cn/gzdt/202102/25/542097.shtml

　　5. https://www.cnss.com.cn/html/hygc/20210223/339890.html