智慧货运中心(Smart Freight Centre，简称SFC)成立于2013年，致力于全球货运领域高效和零排放发展。智慧货运中心在荷兰阿姆斯特丹、中国北京分别设立办公室，与全球170多家大型跨国企业、国际机构、行业协会以及从事物流和货运的政府部门建立了广泛紧密的合作。

智慧货运中心引领全球物流行业，跟踪其在2030年之前减少10亿吨温室气体排放的进展情况，并在2050年或更早的时候实现零排放，与未来将气候变暖的温度控制在1.5°C的目标保持一致。

为产生影响力，我们：

我们每年记录和追踪智慧货运中心会员的温室气体排放总量。近期智慧货运中心发布2021年温室气体排放追踪结果报告。

范围和数据覆盖

本报告涵盖智慧货运中心会员或项目参与企业2021年运输活动产生的温室气体排放量。 此前的温室气体排放跟踪结果报告包含所有已知的 GLEC 框架用户。从2021年的数据开始，数据汇报主体来自智慧货运中心直接会员，以确保更高的数据准确性和质量，从而重点衡量机构在企业脱碳上的实际影响。

对于新成员，智慧货运中心给予其12个月的能力建设期，以便企业能够准确收集和报告温室气体排放数据。考虑到宽裕期，本报告涵盖的数据来自41家会员企业，包括20 家货主企业 (100%)， 9家运输服务企业(占13家运输服务商总数的69%) ，以及12家承运企业 (占18家承运企业总数的67%)。 

总体来说，货主企业、运输服务企业和承运企业的排放覆盖范围约为3.27亿吨二氧化碳当量（尽管在这三个类别中，一些重复计算仍不可避免的）。为避免夸大覆盖范围（避免重复计算），智慧货运中心声明我们的覆盖范围衡量标准是基于承运企业的排放量，即1.58亿吨二氧化碳当量或全球物流市场总量4%左右的排放量。 

数据采集

温室气体排放数据通过智慧货运中心平台收集。为避免差距或问题，智慧货运中心审核了企业年度可持续发展报告、网站和/或其提交给 CDP 的数据。为避免信息不足或模糊，智慧货运中心会直接向相关企业进行跟进问询，以加深对相关数据的了解。 

界限和限制

数据报告范围的变化（即是GLEC 用户但非SFC成员企业的排放量被排除在该分析之外）对我们前几年分享的结果和数据有所影响。本报告中的数据反映了智慧货运中心会员企业数据并使结果更具可比性。 

在收集数据的工作上，我们面临从不同企业、不同排放报告成熟度水平收集数据这一巨大挑战。其中之一是收集其业务相关的温室气体排放覆盖率。如果公司只能部分报告 GHG 排放量，由于从以前的方法或范围边界的转变，我们已经接受了这个数据及其带来的限制。因此，数值在不同年份之间可能会发生显著变化，尤其是在添加新模式或范围之后，这使得对数据趋势的解读更加复杂。

展望

我们已经识别当前影响跟踪和数据收集的缺陷和改进的可能。我们将在2023年对数据进行更详细的分析，明确短期以及中长期的路线图行动从而进一步增加我们温室气体排放追踪工作的效益和价值。 

核算准则

绝对二氧化碳排放量 

我们的温室气体汇报测量二氧化碳当量 (CO2e)。我们提供货主企业、运输服务商企业和承运企业报告的排放总量明细，以尽量减少因分包而导致重复计算的可能性。结合实际，我们考虑到可在市场上提供服务的承运企业和运输服务商企业的数量，每个企业类型之间的重叠相对较低。如果我们只选择一个行业来代表智慧货运中心的工作就会低估我们的整体影响。我们的成员承诺温室气体排放计算符合GLEC框架原则和温室气体协议。 

温室气体减排 

该报告针对2022年成为智慧货运中心成员并在2020年或更早采用GLEC框架的企业，分析了其2021年的温室气体减排量/避免量。因此，一些企业首次分享了其2021年的数据。我们只对汇报周期超过一年的会员企业做了减排分析，这包括了33家智慧货运中心成员企业。