零排放货运行动秘书处正式开启《2023中国零排放货运年度进展报告》（以下简称“2023年报”）案例征集活动，以期通过展示和传播领先企业的代表性案例，调研、收集、整理2023年度在零排放货运的实际应用领域具有代表性的案例。优秀案例汇总后将纳入2023年报，同时将被翻译成英文，通过智慧货运中心相关渠道，向欧美以及亚太市场推广并分享中国在零排放货运领域的实践和成果。

中国零排放货运年度进展报告由零排放货运行动（ZEFI）统筹撰写，亦是“双碳”背景下国内目前唯一的专门针对零排放货运发展的综合性评估报告，系统性地探讨了道路货运零排放发展的现状、挑战和障碍，并提出助力道路货运零排放转型的建议。

2023年报的内容仍将包括中国道路货运行业发展状况介绍，零排放货运政策、零排放货车基础设施建设与运营梳理，零排放货车技术与市场现状和趋势，污染物和碳排放分析，应用场景和实践案例以及国际零排放道路货运发展状况。与上一年相比，2023年报将新增国际政策及案例分析，而国内案例的展示会拓展场景和技术路线，增加充电、氢能和长途运输类型案例等。 

今年8月，2023年报开题会议顺利召开，编撰工作正式启动。近三个月中，报告编写组沟通多位行业专家确立报告重点梳理内容；搭建零排放货运政策数据库，覆盖了国务院、财政部、发改委、工信部等国家部委及各省市自治区的政府网站，编辑、整理了上千条有关的政策信息，并将持续更新从而为报告的政策梳理章节提供最新内容。秘书处亦同时启动本年度的零排放案例征集工作。

随着零排放卡车产销量的逐年攀升，其在中国货运领域的渗透率和保有量也随之提高。但囿于技术、经济、政策、市场等复杂因素，零排放卡车应用的规模化推广还需多方大力支持。秘书处期待以年报为契机，调研并收集2023年度在实际应用领域具有代表性的案例， 通过年报分享前沿案例，为零排放货运生态圈带来更多启发，并复制到更多区域和场景，扩大应用的规模，为货运物流脱碳进程提供支持。 

• 能源选择包括纯电卡车、氢燃料电池卡车以及今后其他新能源卡车；

• 使用场景包括封闭场景、开放公共道路；行驶距离包括短途以及中长途运输；

• 采用创新的商业模式或金融工具进行零排放货车推广；
  

• 货运品类包括大宗散杂重型货物和普通货物。

如您希望提供案例或相关线索，或了解已收集的案例内容，请与智慧货运中心项目经理陈雯联系，联系邮箱caltha.chen@smartfreightcentre.org。