北京，1月10日——京津冀零排放货运示范项目（一期）中期评审会顺利召开，目前已取得阶段进展。

会议由项目承担单位组织，中国电力企业联合会副秘书长刘永东，国家电网有限公司营销部市场处一级职员武斌，交通运输部规划研究院环境资源所总工程师刘胜强，生态环境部环境规划院大气环境规划研究所所长雷宇，中国汽车技术研究中心首席专家、中汽政研副主任刘斌，中国可再生能源学会氢能专业委员会副秘书长韩武林，中国物流采购联合会研究室主任、公路货运分会秘书长周志成等7位专家出席此次会议。能源基金会高级项目主任龚慧明、高级项目主管陈健华，项目主管杨佩佩、郑碧琪，能源创新项目主管张秀丽等也参加了会议。

会议由能源基金会高级项目主管陈健华主持。会上，北京交通发展研究院代表5个子课题研究团队，就当前推进零排放货运的形势与挑战、课题阶段性结论和下一步工作计划进行简要介绍。课题总体目标是经过三年努力，在京津冀区域内形成首个服务货运需求超万吨、应用新能源重型货车规模超千辆、综合能源补给站完备、一揽子支持政策健全，货、车、站、路互联互通的跨区域零排放重卡示范廊道。目前是第一年度的工作，聚焦在制定示范行动方案和计划，具备启动条件。课题围绕场景刻画、技术评估、能源保障、政策研究，形成涵盖技术规范、方法学模型、政策清单及示范方案等阶段性研究成果。

随后，各子课题从课题推进方法、阶段成果和下一步工作计划三方面进行详细汇报。

子课题一初步完成京津冀零排放货运场景刻画、新能源货车推广应用现状评估与问题总结、跨区域典型示范场景分类与刻画、示范方案设计等工作；子课题二结合课题一的场景划分，提出初步的典型场景零排放货运车辆选型策略和技术成熟度评价方法，并以49吨牵引重卡为例，详解当前零排放货运车辆面临的技术、成本、基础设施障碍；子课题三主要依托区域内8条高速廊道完成包括基础供需数据库建立、能源预测方法建立、空间选址方案等工作，并提出全面打造安全、高效、绿色、经济的综合能源服务体系的总体示范目标；子课题四梳理了目前国内外零排放货运政策现状和案例，初步分析了国内货运政策框架和存在的挑战、问题等；子课题五详解多家重要货主企业的价值主张，引入企业的实际车辆使用反馈，为项目落地应用提供支撑。

与会专家分别对各课题研究方向和成果给予了认可，聚焦需重点关注的方面，就研究内容与阶段成果提出了建设性的意见和建议。

最后，龚慧明主任对课题整体做会议总结发言，并对项目后续推进提出具体期待，就本次会议成功举办向参会专家再次表示感谢。课题组下一步将按照与会专家的意见建议，针对性地完善现阶段研究成果，积极推进京津冀零排放货运廊道具备建成落地的条件。

项目背景

受能源基金会委托，北京交通研究院、河北省交通规划设计研究院有限公司、天津市政工程设计研究院有限公司、张家口氢能与可再生能源研究院、清华大学、北京交研都市交通科技有限公司、交通运输部公路院汽运中心、国务院发展研究中心、国家发展改革委能源研究所、北京中交兴路信息科技有限公司、交通运输部公路院公路与综合交通发展中心、中国环境科学研究院机动车排污监控中心、工业和信息化部装备工业发展中心、智慧货运中心、中和新兴能源科技研究院等15家相关单位，就刻画零排放货运应用场景，匹配场景相宜的货车车型，解决能源补给设施供给，研究推动支持性政策等问题开展项目研究，旨在聚齐零排放货运要素、明确示范行动方案，协同推进京津冀零排放货运示范典型场景和典型廊道落地，将其打造为国家级甚至世界级的零排放货运技术示范应用高地，共同推动交通领域实现“碳中和”的战略目标。

需要获取会议更多信息，请联系零排放货运行动秘书处infochina@smartfreightcentre.org