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零排放货运行动年会（2023）于3月21日在北京召开。会议以“加速零排放货车应用推广，推动货运零排放转型”为主题，来自政府智库、行业协会、企业、高校和国际机构等单位近200位代表参与了这次行业盛会。
年会集体合影
生态环境部和交通运输部相关领导对零排放货运行动年会的组织与筹办表示赞赏和鼓励。
生态环境部大气环境司大气移动源处张昊龙处长在致辞中表示，发展零排放货运是减污降碳，实现污染物协同控制的一个必然选择。政策层面生态环境部将配合有关部门，进一步加大对零排放货运的支持引导力度，重点推动打造重点行业重点领域清洁运输示范项目，关注城市散货运输，探索构建以城市为核心的零排放运输模式，通过指导地方政府加大基础设施建设、开放路权和适度补贴等激励措施来鼓励推进零排放货车的推广。
交通运输部运输服务司曹磊副处长在发言中表示，零碳（低碳）货运的发展，需要政产学研各相关方聚在一起，“同题共答”，群策群力，共同发力。在实际工作中需处理好几组关系，包括政策和市场驱动之间的关系，技术路径和发展之间的关系，可持续交通和能源转型之间的关系，并可借鉴西方有关国家的政策经验。
会议现场图片
《中国零排放货运年度进展报告2022》在年会上正式发布。报告由零排放货运行动组织撰写，是国内第一次专门针对零排放货运发展的综合性进展报告，报告全方位展现了零排放货运现状、面临挑战与试点示范案例，报告的发布填补了中国道路货运零排放进展报告的空白，希望能够推动凝聚各相关方的共识。
年会上邀请部分参与专家共同见证报告发布
在主旨分享环节，交通运输部规划研究院环境资源所总工程师刘胜强提出对公路货运零排放发展现状与趋势的见解。
中国环境科学研究院机动车排污监控中心政策研究室副主任郝春晓对减污降碳政策如何助力零排放货车应用与推广进行了解读。
中国汽车工程学会国汽战略院战略规划部商用车研究总监杨静对商用车零排放关键技术路径进行展望。
北京交通发展研究院节能减排中心副主任程颖对京津冀零排放货运廊道发展的现状、趋势和潜力进行了总结。
上海融和骏玖新能源汽车科技有限公司总经理邹瑜分析了零排放货车新技术和市场新趋势。
深圳协力新能源与智能网联汽车创新中心主任谢海明给出了零排放重型货车应用的企业实施路径的研判。
马士基大中华区供应商管理总经理王俊杰介绍了马士基在运输脱碳领域的探索和思考。
G7绿港副总经理边维坪分享了G7绿港推广使用零排放电动重卡的案例实践。
在“货主和运输企业协同推动零排放货运的策略、挑战和需求”圆桌讨论环节，宜家东亚区陆运及多式联运总经理王亚、河钢工业技术服务有限公司新能源事业部副部长杨洪波、联晟智达解决方案专家唐文全、上海申丝企业发展有限公司副总经理熊晔、中外运物流华北有限公司总经理助理车轶，共同讨论了货主端物流环节可持续发展路线和未来计划，零排放货车对于物流环节可持续发展的重要性以及运输企业的应对策略和实践。该圆桌由零排放货运行动秘书长王波勇主持。
在“运输企业、整车企业和能源服务商协同推动零排放货车推广”圆桌讨论环节，北京金谷智通绿链科技有限公司董事长李德裕、全盛物流大客户总监薛丽、上海融和骏玖新能源汽车科技有限公司总经理邹瑜、特来电商用车业务总经理王涛和壳牌中国车队解决方案业务发展经理李靖围绕物流运输企业对车辆使用和能源补给的反馈与需求、整车企业在推广零排放货车过程中面临的挑战与诉求以及能源服务商在零排放货车应用中的方案进行深入交流。该圆桌由北京交通发展研究院特聘总工程师刘莹主持。
2023年，零排放货运行动将加强与各方协作，充分发挥平台特色与优势，加速实现零排放货运的愿景与目标。
