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发布日期:
2023.10.12
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京津冀零排放货运示范项目(一期)结题评审会顺利召开

9月12日京津冀零排放货运示范项目(一期)结题评审会顺利召开,回顾项目开展以来取得的阶段进展,并展望项目后续发展。




会议由项目承担单位组织,中国物流采购联合会研究室主任、公路货运分会秘书长周志成,中国能源研究会智慧交通与绿色能源专业委员会秘书长贾俊国,中国汽车技术研究中心有限公司教授级高级工程师李孟良,交通运输部规划研究院环境资源所室主任吴睿和中国汽车工程学会战略规划部研究总监武彦杰出席会议。能源基金会高级项目主任龚慧明,高级项目主管陈健华,项目主管杨佩佩、郑碧琪亦参加本次会议。

 

会上北京交通发展研究院代表5个子课题研究团队,就项目背景、课题意义和阶段性成果进行简要介绍。课题总体目标是经过三年努力,在京津冀区域内形成首个服务货运需求超万吨、应用新能源重型货车规模超千辆、综合能源补给站完备、一揽子支持政策健全,货、车、站、路互联互通的跨区域零排放重卡示范廊道,并在京津冀区域内探索出一套可落地、可持续和可复制的零排放货运发展模式。



项目一期已推进多主体初步共识的达成,构建多要素可持续发展模型,精准识别发展要素,并在同日的成果发布会上成功发布区域内三条零排放货运廊道,举行北京(密云)——河北(承德)矿建材料货运换电廊道、北京(亦庄)——天津(天津港)商品车货运氢能廊道、北京-——天津(天津港)外贸标准箱氢能廊道相关参与方的签约仪式。

 

随后各子课题从课题推进方法、阶段成果和下一步工作计划三方面进行详细汇报。


子课题一

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子课题一系统分析了京津冀区域货运需求,明确了矿建材料、钢铁、农产品、机械设备、日用品5大重点货类跨区域需求场景、新能源货车潜力规模和用户诉求。提出京津冀零排放典型货运场景判别标准,识别形成零排放货运示范场景库。提出零排放跨区域货车廊道“拎包入住式”服务,形成京津冀零排放货运示范方案,并与政府和企业达成初步共识。

子课题二

02

子课题二结合课题一的场景划分,完善零排放货运车辆的产品市场分析、预测与技术成熟度评估,有助于结合京津冀地区运输线路条件以及车辆使用特征,结合技术成熟度指标计算结果,可以为京津冀区域零排放货车示范提供技术选型支撑,完成了典型场景下零排放货运车辆经济性的测算,并且对未来零排放货运车辆技术发展趋势预测。

子课题三

03

子课题三主要依托区域内6条高速廊道对能源设施现状进行分析,对充电设施、加氢设施、以及传统能源设施的规模数量、服务能力、运营主体等进行分析,对能源需求进行预测,并提出总体能源规划目标,暨面向十四五推广的千辆级新能源车辆,提出构建“充足、经济、绿色、安全”廊道能源保障体系的愿景目标,从而给货物运输企业提供“拎包入住”式的能源服务

子课题四

04

子课题四完成京津冀促进零排放货运政策框架体系和工具包,针对京津冀地方层面的政策指引方向包括提高零排放车辆返程利用率,优化新能源补给设施布局,能源价格运行在合理水平、鼓励针对示范项目中涉及的零排放货车进行差异化收费、加大零排放商用车补贴力度。

子课题五

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子课题五详解多家重要货主企业的价值主张,梳理出企业最关心的载重限制和通行费减免、加氢站布局优化和技术提升以及碳排放计算汇报的痛点,引入企业的实际车辆使用反馈,为项目落地应用提供支撑,并在整体上为项目提供传播和沟通支持。


最后,能源基金会高级项目主管陈健华对课题整体做会议总结发言,并提出希望项目在后续的工作中,能够在技术验证和机制验证上面有更多的收获,充分调动各方积极性参与项目,最终为政策制定提供支撑。课题组下一步将按照与会专家的意见建议,针对性地推进二期工作的设计和筹划,积极推进京津冀零排放货运廊道能够规模运行并持续为零排放货运生态圈赋能。


项目背景


受能源基金会委托,北京交通研究院、河北省交通规划设计研究院有限公司、天津市政工程设计研究院有限公司、张家口氢能与可再生能源研究院、清华大学、北京交研都市交通科技有限公司、交通运输部公路院汽运中心、国务院发展研究中心、国家发展改革委能源研究所、北京中交兴路信息科技有限公司、交通运输部公路院公路与综合交通发展研究中心、中国环境科学研究院机动车排污监控中心、工业和信息化部装备工业发展中心、智慧货运中心、中和新兴能源科技研究院等15家相关单位,就刻画零排放货运应用场景,匹配场景相宜的货车车型,解决能源补给设施供给,研究推动支持性政策等问题开展项目研究,旨在聚齐零排放货运要素、明确示范行动方案,协同推进京津冀零排放货运示范典型场景和典型廊道落地,将其打造为国家级甚至世界级的零排放货运技术示范应用高地,共同推动交通领域实现“碳中和”的战略目标。


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